Schema di progettazione dell'illuminazione a LED per la stazione sotterranea della metropolitana
July 13, 2023
Le stazioni della metropolitana (trasporto ferroviario sotterraneo) sono generalmente divise in due piani sotterranei: il pavimento della piattaforma e il pavimento della sala della stazione e le corrispondenti apparecchiature elettromeccaniche sono generalmente disposte ad entrambe le estremità della stazione (un terminale e terminale B). L'illuminazione della stazione è divisa in: illuminazione dell'area dell'attrezzatura, illuminazione di lavoro dell'area pubblica, illuminazione per risparmio di energia dell'area pubblica, illuminazione per interlayer per cavi, illuminazione dei segni di guida; Secondo il livello di carico, è diviso in: carico di primo livello, carico di secondo livello e carico di terzo livello. Il carico di primo livello include principalmente: illuminazione per incidenti, illuminazione dei carri guida di secondo tipo, illuminazione dei segni guida di terzo tipo, illuminazione dei segni guida di quarto tipo, illuminazione di lavoro dell'area pubblica e illuminazione a risparmio di potenza; Il carico di secondo livello include principalmente l'illuminazione di lavoro dell'area dell'attrezzatura e l'illuminazione del cartello guida di prima classe; Il carico di terzo livello include principalmente l'illuminazione pubblicitaria. L'alimentazione in arrivo della sala di alimentazione dell'illuminazione di emergenza è tratto dalle due sezioni dei bus a bassa tensione della sottostazione e la batteria viene utilizzata come alimentazione di backup. Design di distribuzione dell'illuminazione 1. Per comodità dell'operazione e della gestione, una sala di distribuzione dell'energia illuminata è allestita sul pavimento della piattaforma e sul pavimento della sala della stazione ad entrambe le estremità della stazione. Le sale di distribuzione dell'energia sui piani superiori e inferiori sono generalmente allineate, il che è conveniente per la gestione delle apparecchiature elettriche su questo piano e la manutenzione dei cavi sui pavimenti superiori e inferiori. Posa. La scatola di distribuzione dell'illuminazione pubblica si trova centralmente nella sala di distribuzione dell'illuminazione per un facile controllo. 2 Tipi di illuminazione e metodi di controllo: l'illuminazione è divisa in illuminazione generale, illuminazione di emergenza, illuminazione indotta, illuminazione pubblicitaria e illuminazione di sicurezza. Gestione centralizzata e controllo unificato dell'illuminazione pubblica. Controllo locale della sala da computer e dell'illuminazione per uffici. Nel design iniziale della metropolitana, parte dell'illuminazione era sempre attiva dopo che il treno era fuori servizio, che era chiamato illuminazione a risparmio energetico. Poiché il significato della parola illuminazione a risparmio energetico non può esprimere correttamente le sue proprietà di illuminazione, le metropolitane in alcune città non usano questa parola, ma sono collettivamente definite illuminazione generale. 3 L'illuminazione a livello della piattaforma e il livello della sala della stazione è composta principalmente da illuminazione generale e illuminazione di emergenza. Ogni partizione dell'illuminazione della piattaforma e della sala della stazione è un alimentatore di illuminazione a due vie, che è diviso in 6 ~ 8 rami e distribuiti incrociati. Dopo il picco dell'operazione, alcuni circuiti di ramo possono essere fermati per salvare l'elettricità per l'illuminazione. Le camere accessorie possono essere alimentate da anelli separati. Dopo che il treno è fuori servizio di notte, l'illuminazione generale viene spenta e l'illuminazione della stazione si basa sull'illuminazione di emergenza. 4 Illuminazione di emergenza: per garantire l'evacuazione regolare e sicura dei passeggeri quando la stazione fallisce, un pacco batteria da 220 V è installato nella stazione sotterranea per fornire energia all'illuminazione di emergenza quando entrambe le fonti di alimentazione CA perdono la tensione. L'illuminazione di emergenza delle ferrovie sotterranee è per lo più lampade a incandescenza, che sono alimentate per potenza CA in condizioni normali e passano automaticamente ai pacchetti di batterie per l'alimentazione quando l'alimentazione CA si guasta. Una luce a LED bianca da 3 W può essere utilizzata qui ed è normalmente alimentata da un alimentatore AC 220V. Quando l'alimentazione CA si guasta, passerà automaticamente al pacco batteria per l'alimentazione. L'illuminanza delle lampade a LED bianche da 3W è equivalente a quella delle lampade a incandescenza da 60 W, ma la potenza elettrica è solo circa 1/15 di lampade a incandescenza e la durata della vita è circa 10 volte quella delle lampade a incandescenza. L'illuminazione di emergenza è sempre accesa sulla piattaforma, la sala della stazione e l'uscita della stazione e non vi è alcun controllo centralizzato. Le stanze ausiliarie e le stanze delle attrezzature della stazione sono controllate localmente. 5. Le prese monofase nelle stanze accessorie della stazione e le prese di sicurezza monofase installate ogni 30 m sulla piattaforma e i piani della sala della stazione sono alimentati da circuiti separati e dotati di interruttori di protezione delle perdite. 6 Illuminazione a intervalli: il tunnel a corsia singola è impostato sulla parete sinistra nella direzione di guida, diviso in illuminazione di lavoro e illuminazione di emergenza e una luce a LED bianca da 3 W è installata ogni 5 ~ 6m e i due tipi di illuminazione sono disposti alternativamente . I pannelli AC e DC della centrale elettrica sono direttamente alimentati e l'illuminazione di lavoro nell'intervallo è controllata dalla sottostazione. 7 illuminazione di sicurezza: l'illuminazione di sicurezza sotto la piattaforma adotta la tensione di sicurezza a 36 V e il trasformatore di illuminazione è installata nella sala di distribuzione dell'energia dell'illuminazione. 8 Requisiti di illuminazione per diversi luoghi nella metropolitana: l'illuminazione dovrebbe essere pratica e facile da mantenere e dovrebbe corrispondere alla forma architettonica in base ai requisiti di luoghi diversi. Al fine di garantire le normali funzioni di stazioni e sezioni, gli standard di illuminazione delle stazioni sotterranee sono mostrati nella Tabella 2. 9 stazioni della metropolitana ora usano principalmente lampade fluorescenti a risparmio energetico (comprese le lampade fluorescenti). Dopo l'emergere di lampade a LED a bassa perdita e ad alta efficienza, le lampade a LED dovrebbero essere utilizzate come le lampade di illuminazione principali il più possibile.
Illuminazione a intervalli e lampade 1 Le sezioni di tunnel tra le stazioni della metropolitana sono chiamate intervalli. L'illuminazione a intervalli è l'illuminazione del tunnel della metropolitana (transito del binario sotterraneo). L'illuminazione a intervalli è divisa in illuminazione di lavoro e illuminazione di emergenza. Gli apparecchi di illuminazione sono disposti sulla parete superiore sul lato sinistro della direzione di guida e viene disposto un dispositivo di illuminazione ogni 5-6 m. L'illuminazione del lavoro e l'illuminazione di emergenza sono disposti alternativamente e una lampada di illuminazione di emergenza viene installata ogni due lampade di illuminazione di lavoro, ovvero una lampada di illuminazione di emergenza viene installata ogni 15 m. L'illuminazione di lavoro è alimentata dall'alimentazione TIFA CA e l'illuminazione di emergenza è normalmente alimentata dall'alimentazione AC monofase. Quando l'alimentazione CA si guasta, la sottostazione graduale della stazione passerà automaticamente al pacco batteria per l'alimentazione. C'è una scatola di illuminazione di lavoro e una scatola di illuminazione a coltello ogni circa 120 m nella sezione. Ogni scatola di illuminazione ha due circuiti, ciascuno con circa 60 m di apparecchi di illuminazione lungo la direzione del tunnel. 2 apparecchi di illuminazione a intervalli dovrebbero essere impermeabili, resistenti alla polvere e resistenti alla corrosione. Le lampade e le lanterne dovrebbero adattarsi all'ambiente umido, acquoso e scarsamente ventilato nel tunnel della metropolitana. È necessario avere buone prestazioni di tenuta (le prestazioni di protezione raggiungono IP65) e una buona dissipazione del calore. Non far entrare l'acqua durante la pulizia e il lavaggio delle lampade. I requisiti della struttura della lampada sono semplici, facili da installare e facili da usare quando si mantengono e si sostituiscono la sorgente luminosa. Le lampade e le lanterne dovrebbero avere buone prestazioni resistenti agli ammortizzatori, in modo da garantire che la fonte di luce abbia una durata ad alto servizio in condizioni di vibrazione della metropolitana. L'efficienza della luce delle lampade dovrebbe essere maggiore di 60lm/w. Le lampade dovrebbero avere una certa prestazione di ombreggiatura per evitare di influenzare la visione del conducente. La sorgente luminosa può adottare lampada a LED LED BIANCA da 3W. Quando vengono utilizzate fonti di luce fluorescente a risparmio energetico, è necessario l'illuminazione di emergenza per essere in grado di utilizzare sia AC che DC e iniziare istantaneamente. L'uso di lampade a LED è la scelta migliore. Perché durante l'illuminazione di emergenza, la sottostazione invia una potenza DC a 220 V; Durante la normale illuminazione, la sottostazione invia una potenza CA di 220 V. La potenza delle lampade a LED è solo 3 W, che equivale al flusso luminoso di lampade a incandescenza da 60 W. E la vita delle lampade a LED è di 50.000 ore, mentre la vita delle lampade a incandescenza è di sole 1.000 ore. Secondo il confronto economico e tecnico, l'uso di lampade a LED non può solo risparmiare notevolmente energia, ma anche risparmiare i costi di funzionamento e manutenzione. ha grandi vantaggi. Illuminazione della stazione della metropolitana 1 L'illuminazione della stazione della metropolitana è divisa in: sala stazione, piattaforma di stazione, passaggi di ingresso e uscita, scale e uffici. I requisiti di luminosità dell'illuminazione sono relativamente alti e le lampade fluorescenti tradizionali da 40 W sono generalmente utilizzate per l'illuminazione. La densità di disposizione delle lampade è elevata e il consumo di energia è molto grande. In condizioni di alimentazione normali, per 24 ore è necessaria un'illuminazione ininterrotta. 2. È possibile utilizzare la lampada fluorescente a LED bianca da 12 W invece della tradizionale lampada fluorescente da 40 W. Non solo può essere salvata molta elettricità, ma a causa del rendering ad alto colore della fonte di luce a LED, ma l'effetto di illuminazione può anche essere notevolmente migliorato. La durata della durata delle lampade fluorescenti a LED è anche molto più lunga di quella delle tradizionali lampade fluorescenti e può anche risparmiare molti costi di manutenzione. Il contenuto di cui sopra è fornito da Wosen. Wosen è un produttore professionista e fornitore di luce di inondazione a LED, luce di strada a LED, luce solare a LED, ecc. Per ulteriori informazioni, visitare https://www.wosenled.com/ o contattare admin@wosenled.com o whatsapp +86- 13425434349
